Sambungan bola (sambungan kecepatan konstan) memainkan peran penting dalam sistem transmisi kendaraan. Fungsi utamanya adalah mentransfer daya dari gearbox ke roda, memastikan bahwa kendaraan dapat terus -menerus mengirimkan daya ke segala arah, terutama ketika roda memantul.
Sambungan bola biasanya dibagi menjadi sambungan bola dalam dan sambungan bola luar. Sambungan bola bagian dalam menghubungkan bagian diferensial gearbox, sedangkan sambungan bola luar menghubungkan bagian roda. Sambungan bola bagian dalam terutama bertanggung jawab atas koneksi output daya, sedangkan sambungan bola luar memainkan peran utama ketika kendaraan berputar. Desain sambungan bola memungkinkan poros penggerak untuk mentransmisikan daya secara fleksibel saat berjalan pada kecepatan tinggi, dan tidak mempengaruhi transmisi daya bahkan ketika kendaraan berputar.
Dalam pemeliharaan mobil, penggantian sambungan bola adalah masalah umum. Biasanya, jika hanya satu sisi sambungan bola yang rusak, seperti penutup debu rusak atau keausan internal serius, yang mengakibatkan kebisingan abnormal, hanya sisi yang rusak yang dapat diganti. Namun, jika kendaraan memiliki jarak tempuh yang panjang, sambungan bola di sisi lain mungkin tampak utuh di permukaan, tetapi pada kenyataannya mungkin ada tingkat keausan tertentu. Dalam hal ini, mengganti hanya satu sambungan bola yang dapat mengakibatkan perbedaan kinerja antara sambungan bola baru dan lama, sehingga mempengaruhi stabilitas mengemudi dan penanganan kendaraan. Oleh karena itu, apakah akan mengganti sepasang kandang bola perlu diputuskan berdasarkan kondisi spesifik kendaraan dan saran dari teknisi pemeliharaan.