I. Apa itu Poros Penggerak?
Setengah poros adalah poros padat yang meneruskan torsi antara diferensial dan roda penggerak. Ujung bagian dalamnya umumnya dihubungkan ke roda gigi Poros Penggerak melalui spline, dan ujung luarnya dihubungkan ke hub roda. Mobil modern biasanya menggunakan dua tipe setengah poros, bergantung pada tipe penyangganya: terapung penuh dan semi-mengambang.
II. Fungsi Poros Penggerak
Poros Penggerak merupakan komponen penting dalam perakitan poros belakang sebuah mobil. Hal ini memungkinkan roda penggerak berputar, mendorong mobil maju atau mundur. Tentunya jika setengah poros rusak (paling sering patah), roda penggerak kehilangan tenaga dan mobil tidak bisa bergerak.
AKU AKU AKU. Kesalahan Umum pada Setengah Poros Penggerak
1. Getaran saat berkendara.
2. Suara tidak normal dari sambungan CV (beberapa mobil tidak memiliki sambungan CV individual; seluruh rakitan Poros Penggerak harus diganti).
3. Kerusakan pada bantalan poros tengah setengah poros.
4. Poros Penggerak terlepas, spline rusak.
IV. Bagaimana MiCar.com Memeriksa Poros Penggerak
Standar pemeriksaan khusus untuk Poros Penggerak: sambungan aman, tidak ada deformasi, penutup debu sambungan CV tanpa retak atau kerusakan. Perlengkapan dan perkakas pemeriksaan: lift, senter, batang pengungkit, dll. Tata cara pemeriksaan: (Angkat kendaraan dengan menggunakan lift), gunakan batang pengungkit untuk memeriksa apakah sambungan Poros Penggerak aman, tidak berubah bentuk atau kendor, kemudian gunakan senter untuk memeriksa apakah penutup debu sambungan CV tidak retak.